Double 1080P, avant et arrière
Les deux canaux enregistrent simultanément — 130° à travers le pare-brise, 135° derrière vous. Le canal arrière est celui qui est le plus utile : être percuté par l'arrière est la collision la plus courante, et elle se produit exactement là où vos propres yeux ne peuvent pas la documenter. La caméra arrière est étanche et se monte au-dessus de la plaque d'immatriculation, de sorte que la pluie, les projections de la route et le sel hivernal ne la mettent pas hors service.
Une ouverture F1.8 sur l'objectif avant capte nettement plus de lumière que les optiques étroites des caméras moins chères. C'est la différence entre « une berline sombre m'a heurté » et une plaque que vous pouvez réellement lire sous les lampadaires.
